Tις τοπικές αρχές ενημέρωσε ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων Σωκράτης Ζαπίτης, σχετικά με τον δυτικό πααρακαμπτήριο δρόμο Πάφου, τον δρόμο Αεροδρομίου Πάφου – Μαρίνα ( τμήμα Χλώρακα, Λέμπα, Κισσόνεργα, Πέγεια) και τον Δρόμο Αεροδρομίου Πάφου (τμήμα Γεροσκήπου, Αχέλεια, Τίμη) μετά από παράκληση τους.
Ο κ. Ζαπίτης ενημέρωσε τις Τοπικές αρχές ότι όσον αφορά την προώθηση του δυτικού παρακαμπτηρίου δρόμου Πάφου και τον δρομο αεροδρομίου Πάφου – Μαρίνα, το θέμα της ιεράρχησης τους εξετάστηκε με το ΥΠΕΣ και το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως, στα πλαίσια πρόσφατης συνάντησης κατά την οποία καθορίστηκαν οι προτεραιότητες των πολεοδομικών οδικών έργων, ώστε να είναι δυνατή η προώθηση των έργων του προϋπολογισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις συνολικές δεσμεύσεις τους διαθέσιμους πόρους των αρμόδιων Τμημάτων και την υποστελέχωση τους.
Σύμφωνα με τον κ. Ζαπίτη για τα δύο αυτά έργα έχουν υποβληθεί στο Τμήμα του, τα ρυθμιστικά σχέδια από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως και έχουν ζητήσει συμπληρωματικά στοιχεία τα οποία αναμένονται. Πρόσθεσε δε, πως η ετοιμασία της μελέτης των κατασκευαστικών σχεδίων θα προγραμματιστεί στην συνέχεια.
Εξάλλου, όσον αφορά το τρίτο έργο δηλαδή, του δρόμου αεροδρομίου Πάφου (τμήμα Γεροσκήπου, Αχέλεια, Τίμη) ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων ανέφερε πως η επέκταση του δρόμου από την περιοχή του ποταμού Έζουσα προς το αεροδρόμιο, ο σχεδιασμός του έργου είναι γνωστό πως δεν μπορεί να προχωρήσει, επειδή, όπως εξήγησε, δεν έχει εξασφαλιστεί περιβαλλοντική έγκριση . Επεσήμανε πως λόγω του προβλήματος αυτού, εξετάστηκε από το ΥΜΕΕ το ενδεχόμενο προώθησης του ως έργο δημοσίου συμφέροντος, ωστόσο υπάρχουν επιφυλάξεις, κατά πόσον αυτό θα ήταν σκόπιμο, δεδομένων και των αρνητικών παρατηρήσεων που στάλθηκαν από την ΕΕ για ανάλογη διαδικασία που ακολουθήθηκε για τον δρόμο Πάφου – Πόλης, συμπλήρωσε.
Ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων είπε επίσης πως λαμβάνοντας υπόψη τις μέχρι τώρα διαδικασίες και προσπάθειες που έγιναν για περιβαλλοντική έγκριση, αλλά και τα πορίσματα της Περιβαλλοντικής Αρχής και της Δέουσας Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων διαφαίνεται ότι λόγω της περιοχής Natura 2000 και της ΖΕΠ (Ζώνη Ειδικής Προστασίας για τα πτηνά) δεν γίνεται αποδεκτή η κατασκευή γέφυρας οποιασδήποτε μορφής πάνω από τον ποταμό, ούτε και η κατασκευή υπόγειας σήραγγας. Ως εκ τούτου συμπλήρωσε θα πρέπει να εξεταστούν άλλες εναλλακτικές λύσεις συμπεριλαμβανομένης και της βελτίωσης του υφιστάμενου δρόμου.
Ενόψει και των πιο πάνω και δεδομένου ότι από πλευράς του Τμήματος Δημοσίων Έργων έχει εξαντληθεί πλέον, κάθε δυνατότητα για εξασφάλιση περιβαλλοντικής έγκρισης για το έργο, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων συμφώνησε με εισήγηση του ΕΒΕ Πάφου για προώθηση νέας μελέτης για εξέταση εναλλακτικών λύσεων με ανάληψη της μελέτης όσο και του σχετικού κόστους από το ίδιο το ΕΒΕΠ.
