Η τοποθετηση του Δημοτικού Συμβούλου ΔΗΣΥ, Χαραλαμπου Πάζαρου, για τη νησίδα στη λεωφόρο Ελλάδος:
«Θα ήθελα να χαιρετίσω την σημερινή ανακοίνωση του δημάρχου Πάφου της οποίας το περιεχόμενο ταυτίζεται με την θέση που εξαρχής τήρησα για την λεωφόρο Ελλάδος και να ζητήσει, έστω και την υστάτη, από τα αρμόδια Υπουργεία των Εσωτερικών, των Συγκοινωνιών και Έργων και από τον μελετητή του έργου για την ανάπλαση της Λεωφόρου Ελλάδος και της Λεωφόρου Ευαγόρα Παλληκαρίδη, να προχωρήσει ο σχεδιασμός τους χωρίς κτιστή νησίδα.
Έχω δηλώσει επανειλημμένα από την μέρα που ο κόσμος της Πάφου με τίμησε με την ψήφο του, ότι ρόλος μας στο Δημοτικό Συμβούλιο είναι να εξυπηρετούμε τα συμφέροντα των συνδημοτών μας, να αφουγκραζόμαστε τα προβλήματα και τις ανησυχίες τους και μέσα από τις αποφάσεις και την συμπεριφορά μας, όχι μόνο να τους δίνουμε λύσεις, αλλά και κίνητρα επιβίωσης και ανάπτυξης του εμπορίου της Πάφου αφού αυτό είναι και προς όφελος του κράτους, της κοινωνίας και των εκατοντάδων οικογενειών που συντηρούνται από αυτές τις επιχειρήσεις αλλά και προς όφελος του ίδιου του Δήμου Πάφου και των ταμείων του αφού από τις φορολογίες που επιβάλλονται ο Δήμος Πάφου εξασφαλίζει όχι μόνο την ομαλή λειτουργία του αλλά εξοικονομεί και χρήματα τα οποία διαθέτει για συντήρηση ή και για δημιουργία νέων έργων.
Η όποια επένδυση ή ανάπτυξη για την ευημερία της Πάφου είναι πάντα καλοδεχούμενη και θα πρέπει να τυγχάνει εξέτασης της. Η λεωφόρος Ελλάδος αναμφίβολα χρειάζεται αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό, ταυτόχρονα όμως δεν θα ήταν σωστό να αγνοήσουμε τις κραυγές αγωνίας των καταστηματαρχών και των κατοίκων της περιοχής αφού η όποια απόφαση μας θα επηρεάσει και θα καθορίσει την ποιότητα της διαβίωσης τους και ως εκ τούτου επιβάλλεται να είμαστε πολύ προσεκτικοί και να λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη μας άλλα πρόσφατα παραδείγματα παρόμοιων χειρισμών και αποφάσεων μας.
Η λεωφόρος Ελλάδος είναι ένας κύριος δρόμος αυξημένης χρήσης, με σημαντικό αριθμό μεγάλων και μικρών επιχειρήσεων αλλά και με πληθώρα κατοικιών. Στο πλαίσιο αναβάθμισης της θα πρέπει να ληφθεί υπόψη τόσο η ασφάλεια από την χρήση της λεωφόρου όσο και η λειτουργικότητα και η εξυπηρέτηση της στους χρήστες της. Η παρουσία διαχωριστικής νησίδας στα σχέδια που μας είχαν παρουσιαστεί, όπως ήταν εξάλλου αναμενόμενο, προκάλεσε αντιδράσεις αφού επηρέαζε δυσμενώς τις επιχειρήσεις και την πρόσβαση στις κατοικίες, αναμφίβολα θα επηρέαζε την λειτουργία τους και θα δυσκόλευε την διακίνηση και την πρόσβαση των κατοίκων της περιοχής στις οικίες τους.
Θέση μου από την αρχή ήταν και είναι ακόμη, πως η λεωφόρος Ελλάδος δεν θα πρέπει να αντιμετωπιστεί ως κύριος ή κατεξοχήν εμπορικός δρόμος, η Πάφος δεν είναι μία μεγαλούπολη αλλά είναι η μικρότερη σε μέγεθος και σε πληθυσμό πόλη της Κύπρου και διατηρεί τα δικά της ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Οι αρμόδιοι σχεδιαστές οφείλουν να ρυθμίσουν την λεωφόρο Ελλάδος σύμφωνα με αυτά τα κριτήρια και να της δώσουν ναι μεν μία σύγχρονη εικόνα, αλλά, η εικόνα αυτή να μην είναι τέτοια που στη τελική να επιφέρει προβλήματα και να οδηγήσει σε μαρασμό. Το παράδειγμα με την νησίδα στην λεωφόρο Ευαγόρα Παλληκαρίδη το ζούμε καθημερινά, αποδείχτηκε ένας αποτυχημένος, μη εξυπηρετικός σχεδιασμός, οι εκεί επιχειρήσεις παρουσιάζουν δραματική μείωση στον κύκλο εργασιών τους αλλά και οι χιλιάδες οδηγοί της λεωφόρου Ευαγόρα Παλληκαρίδη ταλαιπωρούνται καθημερινά από αυτόν τον κακό σχεδιασμό στην καρδιά της πόλης μας και δικαιολογημένα το παράδειγμα αυτό δημιούργησε αντιδράσεις και φοβίες στους καταστηματάρχες της λεωφόρου Ελλάδος.
Η στιγμή είναι ακατάλληλη για να εισέλθουμε σε νέα πειράματα και νέες περιπέτειες με την δημιουργία κτίστης νησίδας όπου ενδεχόμενως θα ψάχνουμε νέες λύσεις αναζωογόνησης και για την λεωφόρο Ελλάδος.
Οι μικροεπιχειρήσεις αποτελούν την ραχοκοκαλιά της οικονομίας μας, ο Δήμος Πάφου οφείλει να είναι θεματοφύλακας και προστάτης αυτών των επιχειρήσεων, να είναι αρωγός των προσπαθειών τους για επιβίωση και ανάδειξη τους, η όποια προσπάθεια γίνεται προς αυτήν την κατεύθυνση θα με βρίσκει σύμφωνο και ένθερμο υποστηρικτή της.»
