“Από την αρχή της συζήτησης του όλου θέματος δεν με ενθουσίαζε η ιδέα τοποθέτησης νησίδας στην Λεωφόρο Ελλάδος.
Άκουσα με μεγάλη προσοχή τις απόψεις τόσο των Δημοσίων Έργων, όσο και των καταστηματαρχών αναφορικά με το όλο θέμα. Μελέτησα επίσης, τις τοποθετήσεις συναδέλφων για το όλο θέμα και οφείλω να ομολογήσω ότι ναι, μεν ακούστηκαν απόψεις και τεκμηριώσεις που αφορούν το γιατί να μην τοποθετηθεί νησίδα επί της Λεωφόρου Ελλάδος, αλλά προς απογοήτευση μου δεν άκουσα εναλλακτικές προτάσεις για του τι πρέπει να γίνει.
Η εμμονή των Δημοσίων Έργων για τοποθέτηση νησίδας, εδράζεται σε τρία σημεία. Το πρώτο σημείο είναι η μείωση της ταχύτητας που αναπτύσσεται από τα αυτοκίνητα επί της συγκεκριμένης Λεωφόρου, το δεύτερο είναι ότι θέλουν να εμποδίσουν τις παράνομες δεξιόστροφες κινήσεις, τις οποίες χαρακτηρίζουν ως πολύ επικίνδυνες και το τρίτο είναι ότι θέλουν να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των πεζών που διασταυρώνουν την Λεωφόρο Ελλάδος.
Οι δε καταστηματάρχες βλέπουν την συγκεκριμένη νησίδα ως ταφόπλακα των επιχειρήσεων τους αφού με αυτό τον τρόπο δεν θα είναι άνετη η διακίνηση των οχημάτων και θα δημιουργείται κυκλοφοριακό χάος στην Λεωφόρο.
Κατ’ αρχήν θέλω να ξεκαθαρίσω ότι δεν θεωρώ ότι η αποτροπή των δεξιόστροφων κινήσεων και η μείωση της ταχύτητας μπορεί να καταστρέψει τις επιχειρήσεις που βρίσκονται επί της Λεωφόρου Ελλάδος.
Αυτό που θεωρώ ότι μπορεί να προκαλέσει την καταστροφή των επιχειρήσεων είναι η δημιουργία τόσο πολλής τροχαίας κίνησης η οποία θα επιτελέσει καταλυτικό ρόλο στο να δημιουργήσει μια Λεωφόρο απρόσιτη, τόσο προς τους πελάτες των επιχειρήσεων, όσο και στους κατοίκους της περιοχής.
Όταν παρουσιάστηκε το έργο για την Λεωφόρο Ελλάδος στο Δημοτικό Συμβούλιο, ρώτησα τους μελετητές για το πλάτος των λωρίδων κυκλοφορίας γιατί εκεί θεωρώ ότι είναι το μεγάλο πρόβλημα που θα αντιμετωπίζαμε σε περίπτωση τοποθέτησης νησίδας. Με βάση την απάντηση τους, το πλάτος των λωρίδων είναι το ίδιο με τις λωρίδες επί της Ευαγόρα Παλληκαρίδη. Είναι εύκολα αντιληπτό ότι η δημιουργία τόσο στενών λωρίδων αποτελεί για εμένα τον καταλυτικό παράγοντα στο να μην συμφωνήσω με την τοποθέτηση νησίδας επί της Λεωφόρου Ελλάδος.
Επειδή όμως, έμαθα στην ζωή μου να μην είμαι απόλυτα απορριπτικός σε προτάσεις και ιδέες που έχω απέναντι μου και οι οποίες θεωρώ ότι μπορούν να συμβάλουν στην ανάπτυξη της πόλης μας επέλεξα να μην τοποθετηθώ άμεσα έως ότου καταφέρω να προτείνω εναλλακτικές λύσεις οι οποίες να μπορούν να καλύπτουν τόσο τις ανησυχίες των Δημοσίων Έργων όσο και των άμεσα επηρεαζόμενων.
Καταρχήν πιστεύω ότι η τοποθέτηση νησίδας θα περιορίσει τόσο πολύ τον χώρο του δρόμου ούτως ώστε σε κανένα σημείο της Λεωφόρου δεν θα μπορούν να διέρχονται οχήματα έκτακτης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστική) αφού η στενότητα του δρόμου δεν θα επιτρέπει στα ιδιωτικά οχήματα να δημιουργούν ουσιαστικά μια Τρίτη λωρίδα στην μέση για να περνούν τα ασθενοφόρα και η πυροσβεστική.
Είναι γνωστό ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα υπάρχει στην Ευαγόρα Παλληκαρίδη και δεν υπάρχει κανένας τρόπος αντιμετώπισης του.
Όσον αφορά την αντιμετώπιση των παρανομιών (ταχύτητα, δεξιόστροφες κινήσεις) πραγματικά με απογοητεύει το γεγονός ότι τα δημόσια έργα θεωρούν ότι ο μόνος τρόπος είναι η τοποθέτηση διαχωριστικής νησίδας επί της Λεωφόρου.
Τον περασμένο Οκτώβριο, η κυβέρνηση ανακοίνωσε την τοποθέτηση καμερών ελέγχου της τροχαίας κίνησης σε όλη την Κύπρο. Οι δρόμοι που θα τοποθετηθούν οι συγκεκριμένες κάμερες θα υποδειχθούν από την ίδια την Αστυνομία. Εάν τελικά αποφασιστεί να τοποθετηθούν κάμερες από ιδιώτη, τότε το κράτος αλλά και ο Δήμος θα ωφεληθούν οικονομικά γιατί δεν θα επωμιστούν τα έξοδα δημιουργίας της νησίδας.
Έχω την άποψη ότι με το να τοποθετηθούν κάμερες έλεγχου της τροχαίας κίνησης οι οποίες θα καταγράφουν τους παρανομούντες επί της Λεωφόρου Ελλάδος είναι το πιο πρακτικό και το πιο αυστηρό μέτρο το οποίο θα εξασφαλίσει την μείωση ταχύτητας των αυτοκινήτων αλλά και την εξάλειψη των παράνομων δεξιόστροφων κινήσεων επί της Λεωφόρου. Επιπλέον, μπορούν να τοποθετηθούν διαβάσεις πεζών οι οποίες να είναι ελεγχόμενες με Φώτο επισήμανση ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση των πεζών.
Το κέρδος που θα έχουμε από αυτό το μέτρο είναι η απρόσκοπτη διέλευση των οχημάτων από την Λεωφόρο Ελλάδος αλλά και την ευκολία διέλευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης εκεί και όπου χρειάζεται.
Γιώργος Τσέλεπος
Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Πάφου”
